Cotation du 27/03/2020 à 18h05 CAC 40 -4,23% 4 351,49
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Clôture Paris : le secteur automobile soutient la tendance, sauf Renault !

Clôture Paris : le secteur automobile soutient la tendance, sauf Renault !
Clôture Paris : le secteur automobile soutient la tendance, sauf Renault !
Crédit photo © Reuters

(Boursier.com) — LA TENDANCE

Légère reprise de la bourse de Paris après deux séances en petite baisse. Le CAC40 grappille 0,27% à 6.085 points avec un secteur automobile bien orienté dans le sillage de la publication jugée encourageante de Faurecia. La séance a été comme prévu très calme ce lundi en l'absence de Wall Street, fermée pour cause de "Journée des Présidents" aux Etats-Unis.

ECO ET DEVISES

La tendance a été malgré tout soutenue par les nouvelles interventions de la banque de Chine qui a abaissé son taux de facilité de crédit à moyen terme afin de soutenir l'activité des entreprises perturbée par l'épidémie de coronavirus...
Le bilan de l'épidémie de pneumonie virale s'est encore alourdi en Chine ces dernières heures. Sur l'ensemble de la Chine continentale, les autorités sanitaires ont rapporté lundi 105 décès supplémentaires survenus dimanche, portant à 1.770 le nombre de cas mortels du virus.
Le pétrole remonte ce soir sur les 57,30/$ le brent, tandis que l'euro se cale sur les 1,0840/$ entre banques.

VALEURS EN HAUSSE

Actia : +9% avec Amoeba (+7%)

Faurecia bondit de 6,5%, les opérateurs saluant la solide publication annuelle de l'équipementier automobile. La firme a dégagé l'an passé un résultat opérationnel de 1,283 milliard d'euros et une marge opérationnelle de 7,2% (7,4% hors effet dilutif de Clarion) pour des ventes de 17,8 milliards d'euros, en hausse de 1,4% en données publiées, mais en baisse de 3% à taux de change constants et hors effet de périmètre de Clarion. Le bénéfice net, part du groupe, a reculé de 16% à 589,7 millions d'euros sous l'effet notamment des coûts de restructuration pour s'adapter aux conditions de marché et à l'acquisition de Clarion.

TF1 reprend encore 5%, suivi de Bastide et de LNA (+4%) et de Rallye

Alstom (+3,5%) repasse les 50 euros après avoir a confirmé que des discussions étaient bien en cours concernant une potentielle acquisition de Bombardier Transport mais le groupe précise qu'"aucune décision finale n'a été prise". Selon plusieurs articles de presse, Alstom pourrait mettre près de sept milliards de dollars sur la table pour s'offrir sa cible.

Dans le secteur automobile encore, Michelin progresse de 3,5%, Plastic Omnium grimpe de 2%, Valeo gagne aussi 1,5%, PSA Groupe remonte de 1%.

Aubay : +3% avec BigBen et LDC

Nexans : +2,5% avec EDF, Vallourec, Esi Groupe et AST

Orpea : +1,5% suivi de CGG, Ingenico, Air France-KLM

VALEURS EN BAISSE

Technicolor : Nouveau plus bas historique pour le titre qui chute de 17%, après déjà -20,7% vendredi. Outre les comptes 2019 et les perspectives du plan stratégique 2020-2022, c'est surtout la perspective d'une nouvelle augmentation de capital très dilutive qui fait fuir les investisseurs, voire alimente la spéculation des hedge funds. Technicolor prévoit en effet de lever 300 millions d'euros, un montant qui dépasse désormais largement la capitalisation boursière du groupe, tombée ce vendredi à 230 millions d'euros. Les actionnaires seront réunis le 23 mars 2020 en assemblée générale extraordinaire afin d'approuver les résolutions relatives à cette augmentation de capital qui est programmée au cours du second trimestre 2020. RWC Partners et Bpifrance Participations qui détiennent respectivement 10,13% et 5,27% du capital social de Technicolor, soutiennent la nouvelle équipe de direction et le Plan Stratégique 2020-2022, et se sont engagés à souscrire pour un montant proportionnel à leur participation actuelle. Parmi les dernières positions courtes nettes déclarées auprès de l'AMF, la société américaine Voleon Capital Management détenait 1,20% du capital de Technicolor en position vendeuse à la date du 14 février (contre 1,39% du capital le 4 février). Le hedge fund britannique Marshall Wace détenait une position "short" de 0,8% du capital le 31 janvier et l'américain Squarepoint OPS 0,6% du capital le 17 janvier.

Solocal : -5% avec X-Fab

Renault reste incapable de rebondir en bourse de Paris, encore en baisse de 4% ce lundi, à son niveau plancher depuis plus de 7 ans. Alors que le constructeur au losange est tombé dans le rouge en 2019, la direction a brandi la perspective de réductions de coûts massives et de ventes d'actifs pour redresser la barre : "Nous n'avons aucun tabou et nous n'excluons rien, étant donné que nous avions peut-être un peu trop de capacités pour des visions en termes de volumes plus élevées que ce que nous avons aujourd'hui", a déclaré la dirigeante par intérim Clotilde Delbos.

Bic : -4% suivi de Bic (-3%) et de STM (-2,5%) avec SES

GTT : -2% avec Mersen, Innate, Archos, Boiron

TechnipFMC : -1% suivi de IPSOS, FNAC Darty et de Haulotte

Carrefour (-0,5%). Grupo Carrefour Brasil a conclu un accord avec Makro Atacadista SA pour l'acquisition de 30 magasins Cash & Carry au Brésil. Carrefour accélère ainsi l'expansion de son format porteur Atacadão. La transaction porte sur 30 magasins, dont les murs de 22 magasins en pleine propriété et 8 en location, et 14 stations-service, situés dans 17 États du Brésil, pour un prix de 1,95 milliards de Reais, payé en numéraire. Ces 30 magasins ont réalisé un chiffre d'affaires total d'environ 2,8 milliards de Reais en 2019 et offrent une forte complémentarité géographique avec le réseau Atacadão existant. Cette acquisition permettra à Atacadão de renforcer sa position, notamment dans l'État densément peuplé de Rio de Janeiro (7 magasins) et dans la région Nord-Est (8 magasins). Les nouveaux magasins s'ajouteront au réseau existant de 187 magasins d'Atacadão, qui poursuivra parallèlement sa forte croissance organique.

Safran (stable). Washington va-t-il empêcher la livraison de moteurs CFM LEAP-1C à Pékin, pour ce qui constituerait une nouvelle étape dans la course que se livrent les Etats-Unis et la Chine pour l'hégémonie technologique. Selon les sources du 'Wall Street Journal' et de 'Reuters', l'administration Trump évalue la possibilité de refuser de donner à General Electric le permis pour livrer le moteur fabriqué par la co-entreprise entre le groupe américain et Safran. La question serait abordée jeudi lors d'une réunion inter-agences sur la façon de limiter l'exportation de technologies américaines en Chine et lors d'une autre réunion avec les membres du cabinet du président Donald Trump qui doit se tenir le 28 février. Le gouvernement américain a autorisé jusque-là la vente de moteurs, de systèmes de contrôle de vol, et d'autres composants destinés au plus gros avion commercial jamais construit en Chine, le COMAC C919. L'appareil, qui a effectué ses premiers tests en 2017, doit entrer en service l'année prochaine.

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