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Y-a-t-il quelqu'un pour sauver Air France ?

Y-a-t-il quelqu'un pour sauver Air France ?

L'assemblée générale des actionnaires se réunit ce mardi. Une présidence par intérim est prévue après la démission de Jean-Marc Janaillac, désavoué le 4 mai dernier par le résultat du référendum interne... Mais le meilleur reste à suivre !

Y-a-t-il quelqu'un pour sauver Air France ?
Crédit photo © Air France

(Boursier.com) — Comme l'avait indiqué la direction d'Air France KLM, le groupe va se laisser du temps pour trouver un nouveau PDG, après la démission de Jean-Marc Janaillac, désavoué le 4 mai dernier par le résultat du référendum interne, qui a rejeté le projet d'accord salarial de la direction...

Selon plusieurs sources concordantes, c'est Anne-Marie Couderc, 68 ans, déjà membre du conseil d'administration de la compagnie aérienne, qui sera nommée ce mardi à la présidence intérimaire d'Air France KLM. Ancienne membre du gouvernement d'Alain Juppé, entre 1995 et 1997, Anne-Marie Couderc est administratrice indépendante du groupe, et présidente du comité de nominations du conseil d'administration.

Pour quelques mois seulement

Sa candidature sera présentée ce mardi à l'assemblée générale des actionnaires, selon ces sources... Elle se verrait confier pour quelques mois la seule présidence non exécutive du groupe, et serait secondée au plan opérationnel par trois directeurs généraux : Franck Terner, le DG d'Air France, Pieter Elbers, le président du directoire de KLM, et Frédéric Gagey, le directeur financier d'Air France-KLM.

Le nom d'Anne Marie Couderc circulait ces derniers jours, de même que celui d'Anne-Marie Idrac, elle aussi administratrice du groupe. Cependant, cette dernière aurait refusé d'assurer la transition, réclamant un mandat plus long...

Question de timing

Cette organisation temporaire de la direction ne s'accompagnerait pas d'un nouveau mandat pour négocier des accords salariaux... En outre, les futurs choix stratégiques d'Air France-KLM et en particulier la finalisation du plan stratégique 2020-2025 que Jean-Marc Janaillac voulait dévoiler en juin, attendront eux aussi la nomination d'une direction définitive...

Le projet d'accord refusé par les salariés, et qui a entraîné le départ de Jean-Marc Janaillac prévoyait une hausse de 2% des salaires en 2018 et de 5% entre 2019 et 2021 (hors avancement automatique lié à l'ancienneté). De leur côté, les syndicats réclament une hausse générale immédiate des salaires de 5,1%. L'intersyndicale, qui a organisé 15 journées de grève depuis la fin février, n'a plus appelé à cesser le travail depuis la démission de M. Janaillac...

Un candidat ?

Qui aura donc le courage de candidater pour s'attaquer à une situation sociale très détériorée et une accumulation de pertes estimées à plus de 300 ME sur les journées de grèves enchaînées ces dernières semaines ? Parmi les nom qui reviennent de façon récurrente dans les dîners en ville, celui de l'ancien boss d'Airbus, Fabrice Brégier, plus exactement l'ancien patron du pôle "avions commerciaux" d'Airbus, qui a quitté le groupe européen en début d'année.

Fabrice Brégier a dirigé les avions commerciaux d'Airbus pendant 11 ans. Agé de 56 ans, il est également administrateur du groupe Engie depuis mai 2016. Homme à poigne et de sang froid, son profil a de quoi séduire ceux au gouvernement qui désespèrent de voir Air France se remettre sur de bons rails dans un marché de plus en plus concurrentiel et qui, de surcroît, va devoir faire face à la remontée brutale des cours du pétrole depuis quelques mois...

©2018,

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