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Renault / Peugeot, en guerre ouverte sur les crossovers urbains !

Renault / Peugeot, en guerre ouverte sur les crossovers urbains !

Renault fabriquera le Captur en Espagne tandis que Peugeot assemblera à Mhulhouse...

Renault / Peugeot, en guerre ouverte sur les crossovers urbains !
Crédit photo © Renault-PSA

(Boursier.com) — Après avoir longtemps laissé le champ libre à la concurrence étrangère sur le segment très en vogue des crossovers compacts urbains, PSA et Renault investissent aujourd'hui simultanément le créneau, avec tous deux des dérivés de leurs dernières citadines : la nouvelle Clio et la 208. Si Renault a bénéficié du succès du Juke de son allié Nissan, les deux constructeurs français sont de quasi-néophytes sur ce marché.

Captur, le cousin de la nouvelle Clio
Vendredi, Renault a dévoilé son Captur, déjà aperçu par le passé sous forme de concept... Sa version définitive est dérivée de la nouvelle Clio, dont il reprend la face avant tout en étant prolongé d'un bouclier plus imposant. Le gabarit du Captur reste compact avec 4,12 m de long, soit à peine 6 cm de plus que la nouvelle Clio. Sa garde au sol est surélevée ; ses grandes roues et ses protections de bas de caisse permettent de s'imaginer dans un 4x4 avec l'habitabilité et la modularité d'un monospace. La comparaison avec un 4x4 s'arrête là, puisque le Captur reste un véhicule urbain sans transmission intégrale.

Lancement au printemps
Personnalisable, Renault Captur joue en particulier sur une peinture originale bi-ton qui permet de différencier le pavillon et les montants du reste de la carrosserie. Renault Captur devrait reprendre les motorisations de la nouvelle Clio. Ce véhicule sera produit en Espagne. Il sera dévoilé durant le salon de l'automobile de Genève, en mars prochain, pour un lancement au printemps, soit en même temps que la Peugeot 2008...

La 2008, une émanation du coupé RCZ et de la 208
Egalement attendue pour cette date, la 2008 est légèrement plus longue (4,16 m), avec un style qui se distingue notamment par un bosselage du pavillon inspiré du coupé RCZ. 2008 héritera aussi des nouvelles motorisations économiques 3 cylindres essences proposées sur la 208. Peugeot a assigné à ce véhicule des ambitions internationales. Il sera produit au plus près de ses clients, d'abord en France (Mulhouse), puis en Chine (Wuhan) et ultérieurement au Brésil (Porto Real). Le groupe nourrit donc de fortes ambitions sur ce modèle qui est appelé à représenter de gros volumes.

Concurrence frontale
Peugeot et Renault vont donc s'affronter en concurrence frontale avec ces deux modèles dont la grande inconnue reste, pour l'instant, leurs prix de vente respectifs. Ils devraient être révélés d'ici le salon de Genève où le Captur et la 2008 seront présentés avant leur commercialisation au printemps. Une différence quand même... Renault fabriquera le Captur en Espagne, dans son usine de Valladolid. Peugeot assemblera en France, à Mulhouse, les 2008 destinées à l'Europe et à l'exportation vers la Turquie, l'Australie, l'Afrique du Sud, le Japon et la Russie.

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