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Consultation

Circulation en région parisienne : coulées vertes et péages urbains au menu

Véhicules autonomes, électriques, partagés... Tous les scénarios sont ouverts !

Circulation en région parisienne : coulées vertes et péages urbains au menu
Crédit photo © Reuters

(Boursier.com) — Des experts internationaux vont plancher pendant un an sur le devenir des autoroutes franciliennes et du périphérique parisien à l'horizon 2030-2050 explique dans ses colonnes "Le Parisien". Une vaste consultation internationale vient en effet d'être lancée sur le devenir des autoroutes franciliennes, des voies rapides urbaines et du périphérique parisien...

800 km de routes souvent surchargées de véhicules, pour lesquelles des experts du monde entier auront carte blanche pour proposer des solutions... Quatre équipes d'architectes, urbanistes, ingénieurs et économistes seront retenues d'ici à septembre, puis présenteront leurs travaux lors d'expositions itinérantes entre avril et août 2019, détaille le journal. Ils devront répondre à 4 enjeux : améliorer le fonctionnement du réseau routier, réduire ses effets négatifs, mieux intégrer les routes au paysage et trouver un moyen de les financer...

"Réinventer la route"

"Il faut réinventer la route" estime Valérie Pécresse, présidente LR de la région, qui plaide pour l'utilisation des autoroutes franciliennes pour y faire passer des transports en commun et privilégier le covoiturage... Il y a actuellement en moyenne 1,1 personne par voiture en Ile-de-France, à 1,7, il n'y aurait plus de bouchons !

Transformer le périphérique et ses millions de voitures en boulevard urbain, voire en coulée verte ! "Le périphérique, c'est une ceinture grise", estime Christophe Najdovski, adjoint EELV à la maire de Paris en charge des transports dans "Le Parisien" : "On ne peut pas penser la ville du XXIe siècle avec une infrastructure du XXe... La volonté de la Ville de Paris est de mener une réflexion sur le devenir du "périph", mais il était inconcevable de le faire à l'échelle parisienne. La consultation internationale va éclairer notre choix !".

La vie en vert

Pour cet élu parisien comme pour son collègue à l'urbanisme Jean-Louis Missika, l'objectif est clair : "il faut déclassifier le périphérique pour qu'il ne soit plus une autoroute mais un boulevard urbain", avec voies de bus, limitation à 50 km/h, végétalisation...

Quant au péage urbain, Jean-Louis Missika estime "qu'il faudrait l'étendre au périmètre de l'A86, voire de la Francilienne"... "Il faut trouver le moyen de financer l'entretien et la mise à niveau numérique des routes", poursuit-il. Pas forcément en faisant payer l'automobiliste directement, mais plutôt les services qu'il utilisera sur ces routes... "C'est un sujet très nouveau... Nous avons besoin de cette consultation internationale pour y réfléchir" conclut l'urbaniste.

©2018,

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