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Michelin et Safran ont testé le pneu d'avion connecté

Michelin et Safran ont testé le pneu d'avion connecté
Michelin et Safran ont testé le pneu d'avion connecté
Crédit photo © Reuters

(Boursier.com) — Michelin et Safran Landing Systems ont annoncé le succès des essais en vol du premier pneu d'avion connecté PresSense, le 13 juin à Istres, sur un Falcon 2000S de Dassault Aviation. Fruit d'un travail collaboratif engagé par Michelin et Safran Landing Systems, PresSense est une solution sans fil destinée à faciliter les opérations de maintenance au sol des compagnies aériennes. Le capteur électronique récolte les informations concernant la pression des pneumatiques et transmet ces données numériques à distance. Tout ceci sans nécessité d'intervenir sur le pneu, grâce à un lecteur connecté et relié à une base de données. Les relevés de mesure sauvegardés sont ensuite accessibles via une interface web assurant ainsi une traçabilité optimale... Un procédé bien plus simple que les opérations de contrôle classiques, qui nécessitent une intervention manuelle sur la valve de la roue au moyen d'un manomètre.

Après avoir passé avec succès les essais au sol en janvier 2019 permettant de valider la lecture de pression sans fil des pneus dans différentes configurations avions, PresSense vient de réussir ses premiers essais en vol sur un Falcon 2000S (Dassault Aviation). Ceux-ci démontrent, en conditions réelles, la performance de la technologie développée conjointement par Michelin et Safran Landing Systems. Sont ensuite prévues des séances d'essais en vol sur différentes plateformes avions, qui auront lieu fin 2019 et début 2020... Les essais en vol représentaient une nouvelle étape dans le développement de la solution PresSense par Michelin et Safran et ouvrent la voie à une entrée en service à l'horizon 2020.

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