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Cotation du 04/08/2020 à 17h35 Dassault Aviation 0,00% 731,00€

Dassault Aviation devient mécène de l'Ordre de la Libération

Dassault Aviation devient mécène de l'Ordre de la Libération
Dassault Aviation devient mécène de l'Ordre de la Libération
Crédit photo © Reuters

(Boursier.com) — Dassault Aviation apporter son soutien à l'Ordre de la Libération. Une rencontre a eu lieu ce jour, à la Chancellerie de l'Ordre de la Libération, entre le général Christian Baptiste, délégué national de l'Ordre, et Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation, pour officialiser ce mécénat.

Le 18 juin 1940, le général de Gaulle lançait son appel à la résistance alors que la France était brisée et défaite militairement. Il a poursuivi le combat et relevé l'honneur de notre pays en l'installant dans le camp des vainqueurs. Puis, à partir de 1958, il a accompli une oeuvre immense dans les domaines constitutionnel, économique, diplomatique, militaire...

Le 16 novembre 1940, le général de Gaulle créait l'Ordre de la Libération pour récompenser les personnes ou les collectivités militaires et civiles (les Compagnons) qui se signalaient dans l'oeuvre de libération de la France. Aujourd'hui, l'Ordre a pour mission de développer l'esprit de Défense à travers le parcours des Compagnons de la Libération et des médaillés de la Résistance française.

Entre l'action du général de Gaulle et Dassault Aviation, il existe de nombreux rapprochements qui, malgré la succession des années et des générations, sont bien ancrés dans l'identité de notre entreprise, de notre management et de nos salariés, indique Dassault Aviation qui rappelle encore : Marcel Dassault fut cet ingénieur, génie de l'aéronautique, interné avec sa famille et déporté parce qu'il refusait de collaborer avec l'occupant. Il prit après-guerre le nom de Dassault qui était le pseudonyme de son frère, le général Paul Bloch, dans la Résistance ; Paul Bloch qui fut nommé Grand Chancelier de la Légion d'Honneur par le général de Gaulle en 1946. Marcel Dassault fut aussi un grand industriel, qui recréa son entreprise familiale à la Libération, retrouvant ses ingénieurs des années 1930 qui, pour nombre d'entre eux, s'étaient illustrés contre l'ennemi : Benno-Claude Vallières, futur PDG des Avions Dassault, et Henri Déplante, futur patron du bureau d'études, ont brillamment servi dans les SAS ; Xavier d'Iribarne, qui deviendra directeur général de la production, était officier dans la 1ère Armée du général de Lattre de Tassigny. Pendant les décennies d'après-guerre, le groupe Dassault a compté dans ses rangs quatre Compagnons de la Libération (Pierre-Ghislain de Bénouville, Pierre Clostermann, Louis Cortot, Jacques Maillet) et plus de 170 médaillés de la Résistance.

Le secteur de l'aéronautique et de la défense doit beaucoup de sa réussite actuelle au gaullisme industriel. Les grands champions français, dont Dassault Aviation, sont les héritiers d'une politique qui visait à redonner à la France un écosystème souverain sur lequel devait s'appuyer l'indépendance nationale et la politique de dissuasion. 'S'il faut que la France ait une épée, il faut que ce soit la sienne'. Ce patriotisme et cette souveraineté économique, remis à l'ordre du jour par la crise que traverse notre pays, sont dans l'ADN de Dassault Aviation. En tant qu'acteur industriel, nos emplois sont très majoritairement sur le territoire national, où nous payons nos impôts, où nos salariés consomment et payent leurs impôts, et où nos usines contribuent au développement de l'activité dans nombre de régions françaises.

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