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Airbus : TAP réceptionne son premier A321LR

Airbus : TAP réceptionne son premier A321LR
Airbus : TAP réceptionne son premier A321LR
Crédit photo © Société Airbus SAS

(Boursier.com) — TAP Air Portugal a réceptionné le premier des douze A321LR commandés par cette compagnie basée à Lisbonne, devenant ainsi le 1er opérateur à exploiter une flotte conjuguant l'A330neo et l'A321LR. L'A321LR est le monocouloir de grande capacité le plus polyvalent et performant au monde. Equipé de moteurs CFM, l'A321LR de TAP est doté d'une configuration à 171 sièges (16 sièges-couchettes en classe affaires, 48 sièges en classe Eco Premium et 107 sièges en classe économique).

L'association de l'A321LR et de l'A330neo dans une même flotte offre aux opérateurs un levier puissant pour répondre aux besoins du marché moyen à long-courrier. Grâce à ce monocouloir et ce gros-porteur de nouvelle génération, qui affichent respectivement une réduction de la consommation de carburant de 20% et 25 %, les compagnies tirent parti d'un niveau de similarité incomparable pour leurs opérations tandis que les passagers bénéficient de standards de confort plus élevés et harmonisés.

Ces appareils sont équipés de sièges de nouvelle génération, avec des sièges-couchettes en classe affaires et des sièges très confortables en classe économique, et offrent une suite complète de connectivité et de divertissement en vol ainsi que des services de messagerie gratuits/q>, commente Antonoaldo Neves, CEO de TAP Air Portugal.

L'A321LR de TAP sera exploité sur la ligne Lisbonne-Tel Aviv dès sa mise en service.

TAP exploite actuellement une flotte Airbus de 75 appareils composée de cinq A330neo, 13 A330ceo, 4 A340 et 45 appareils de la famille A320. La flotte de monocouloirs compte 21 A319ceo, 20 A320ceo, quatre A321ceo, deux A320neo et six A321neo.

L'A321LR fait partie de la famille A320neo et a enregistré plus de 6.500 commandes émanant de plus de 100 clients. L'A321LR permet de réaliser des économies de carburant de 30% et affiche une réduction de l'empreinte sonore de près de 50% par rapport aux avions concurrents de générations précédentes.

©2019,

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