Divers20/06/2007 à 07h36 -
5 réactionsAirbus : le compteur de commandes démarre à 382 ce matin
(Boursier.com) -- Thai Airways International a passé hier une commande ferme portant sur 8 A330-300 supplémentaires. A compter de 2008, ces nouveaux A330-300 fourniront à Thai Airways International la capacité supplémentaire nécessaire pour poursuivre le développement de son réseau régional. Par ailleurs, la compagnie a confirmé sa commande de 6 A380, dont le premier sera réceptionné fin 2010.
Récapitulatif des commandes et engagements de commandes enregistrés par Airbus depuis lundi (hors options) :
- Qatar Airways : 80 A350XWB et 3 A380
- Emirates : 8 A380
- US Airways : 22 A350XWB, 60 A320 (famille) et 10 A330-200
- Jazeera Airways : 30 A320 (famille)
- GECAS : 60 A320 (famille)
- Nouvelair : 2 A320
- ALAFCO : 12 A350XWB et 7 A320
- Air France KLM : 2 A380 et 18 A320
- S7 : 25 A320
- Intrepid Aviation : 20 A330-200F
- Thai Airways : 8 A330-300
- Fly Asian Express : 15 A330-300
Airbus a donc reçu 382 commandes et engagements de commandes depuis le début du salon.
A.B. - ©2007, 2009 www.boursier.com
Super !
Et le cours, il s'envole quand ?
le 20/06/2007 à 08h31Réaction de ksp
quand le A380 aura vraiment pris le sien=)
bonjour a tous et bon vol
Bonjour et merci,
Novembre 2005
La guerre Airbus versus Boeing
Airbus ou Boeing ? Les deux sociétés d’aviation civile se disputent la place de leader du marché en rivalisant d’innovations, d’exploits et de coups marketing. Pour l’année 2005 encore, c’est Airbus qui l’emporte, mais après ?
Le combat des titans
Airbus A380
En mai 2004, Airbus présentait son nouvel A380, le plus gros porteur jamais construit au monde. Grâce à cette innovation, et à sa présentation au Salon aéronautique du Bourget, Airbus prenait la place de leader sur le marché de l'aviation civile, devant Boeing qui la détenait depuis 30 ans ! En réponse, l'Américain a annoncé le 15 novembre le lancement de son nouveau 747 "Advanced", le modèle phare de la marque en version améliorée et allongée. Un combat de titans, dont Airbus sort pour l'instant vainqueur avec déjà 159 commandes pour son avion géant, alors qu'il ne sera prêt qu'en 2006.
Boeing 747 "Advanced" Airbus A380
Prix en millions de dollars environ 300 entre 263 et 286
Nombre de commandes 18 fermes 159 fermes
Nombre de places 450 555 à 840
Capacité de la version cargo 140 tonnes 150 tonnes
Le plus coûts d'exploitation 22% moins cher sur un vol que pour l'A380 peut transporter 40% de passagers en plus que le 747 "Advanced"
A savoir ne nécessite pas qu'on modifie les infrastructures des aéroports nécessite des aménagements dans certains aéroports, à cause de sa taille
Date de disponibilité 2008 2006
Les coups marketing
Airbus et Boeing ne rivalisent pas seulement sur le terrain des records d'innovation, mais aussi des exploits marketing. Le 10 novembre, Boeing battait en effet le record du monde du plus long vol sans escale, réalisé avec son 777-200 LR Worldliner, et reliant Hong-Kong à Londres en 23 heures et plus de 20 000 km. Pour riposter, le lendemain, l'A380 faisait son premier atterrissage en Asie, en tant que plus gros avion de ligne du monde. Airbus a d'ailleurs obtenu le marché de Singapore Airlines, et vole aujourd'hui aux couleurs de la compagnie asiatique.
La guerre des petits porteurs
Airbus A380
Airbus vs Boeing
Images en vol
Images projet
Quiz A380
Histoire
Les deux sociétés s'affrontent aussi sur le segment des petits porteurs. Boeing développe en effet une politique toute autre que celle d'Airbus. Pour l'Américain, l'avenir de l'aviation réside dans les avions de petites tailles, capables d'aller très loin, sans escale. La firme a donc décidé de lancer en 2006 le 777-200 LR, un appareil de 300 places ayant une très grande autonomie, et le 787 "Dreamliner", nouveau long courrier de la marque, qui compte seulement 250 places. Airbus n'a pas l'intention pour autant d'abandonner sa place de leader sur les petits porteurs : l'avionneur a lancé son nouvel A350, sans même attendre les subventions, et espère 200 commandes d'ici la fin 2005.
C'est sur ce segment que l'Américain est passé loin devant Airbus sur le marché chinois, suite à la visite du président Bush en novembre. Boeing détient désormais 60% du marché, contre seulement 28% pour Airbus. La firme de Chicago semble donc en bonne voie pour récupérer sa place de leader.
le 20/06/2007 à 09h02Réaction de ksp
à confirmer!
Bonne journée à nous;)
