Divers10/08/2007 à 09h45 -  2 réactions

Air France KLM : empêche Alitalia de sombrer

(Boursier.com) -- Si Air France KLM chute de 4,4% en bourse en matinée à Paris, le titre Alitalia est en légère hausse à Milan malgré la contraction des marchés financiers. Hier lors de la conférence de présentation des résultats trimestriels de la compagnie française, son directeur financier a indiqué qu'il restait ouvert aux discussions avec les autorités italiennes si elles reviennent vers elle avec un projet amendé pour la privatisation du transporteur transalpin. Jusque-là, Air France KLM était resté à l'écart du processus, jugeant les conditions réclamées par Rome trop restrictives.

A.B. - ©2007, 2009 www.boursier.com

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2 réactions à cet article

• le 10/08/2007 à 11h56Réaction de frequentflyer

  Les mauvaises stratégies semblent plomber le titre et la compagnie doit ne pas se disperser mais se concentrer sur son coeur de métier le transport de passager et uniquement celà en augmentant sa qualité de service ce qu'elle a déjà commencé à faire, de trop mauvaises décisions qui font la joie de la concurence ont été malheureusement prises, augmentation de la surcharge fuel alors que tous les analystes sérieux anticipaient la baisse constatée et qui porte les cours au plus bas depuis la mi-juin 2007, alors quel bonheur et quel cadeau pour les stratèges des compagnies concurentes, chasse aux passagers de la classe alizée avec baisse importante du nombre de miles attribués, une compagnie ne gagne pas sa vie avec les fameux billets GP mais avec les personnes qui acceptent d'acquitter un prix presque plus de deux fois plus élevé qu'en classe économique, et qui commence eux aussi à lorgner vers la concurence alors que sur les questionnaires remis à bord ils expliquent majoritairement que le nombre de miles de fidélisation attribué est un des critères important de choix de la compagnie, Il est donc temps que la Direction Générale du groupe reprenne le pilotage direct un des grand principe du management actuel étant que la confiance n'exclut pas le contrôle sans quoi le fait d'adopter une stratégie telle qu'AIR LIB l'avait suivie en son temps (Perte de la clientèle fidélisée et voyageant en first notamment avec les conséquences que l'on connait, risque de porter tort à la compagnie.

• le 10/08/2007 à 14h21Réaction de etienne06

  D'accord sur le fait qu'un développement trop important (Alitalia ou Iberia) est prématuré. L'optimisation de l'ensemble doit être fait d'abord, et des acquisitions ciblées (VLM Airlines) ou des partenariats (Delta, Southern China) sur du transport de passagers ou de fret doivent être privilégiés.

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