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  • le 08/09/2008 à 14h22 / message No.1Envoyer un message privé à carlesien Par carlesien

    GECI : le Skylander dans le viseur des sous-traitants......

    La direction de Geci réserve à ses actionnaires réunis le 25 SEPTEMBRE PROCHAIN à Paris, ses premiers commentaires sur l'installation à Chambley d'une unité de conception et d'assemblage du Skylander.

    En matière aéronautiques la région n'est pas totalement novice.....

    " Nous disposons historiquement d'un savoir-faire dans l'usinage, la plasturgie, la métallurgie qui était jusque-là plutôt utilisé par les industries automobiles ou ferroviaires "
    note le directeur de l'Atelier Cini, spécialisé dans le prototype et l'usinage.

    En Moselle et Meurthe et Moselle, certaines entreprises sont déjà sur ce marché en moyenne à hauteur de 15 à 20% de leur activité.

    Le secteur aéronautique lorrain s'est organisé dés 2003, avec la création d'Aériades, qui permet d'accéder plus facilement à des marchés de haute technologie. Cet ensemble représente 2400 salariés pour un chiffre d'affaires de l'ordre de 300 millions d'€ . Ces 22 entreprises et labos exercent leur activité dans le domaine de la soudure, de la mécanique de précision, la tôlerie, les composites.....
    Aériades adhère au Gifas-Gaed, le groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales qui réunit les plus importants donneurs d'ordres du marché.

    Une rencontre entre les membres d'Aériades et la direction de Geci est prévue SAMEDI 13 SEPTEMBRE.

    MASSERET PRECISE LES CONDITIONS D'IMPLANTATION DE GECI A CHAMBLEY :

    -Pour la prise de contact :

    Mis en contact avec Geci par la Compagnie européenne d'intelligence et de stratégie.
    Première rencontre à Paris à la mi-mai avec Bitboul

    Raison du choix :

    Geci a été séduit par un environnement industriel intéressant, la qualité de la maind'oeuvre, la présence des écoles d'ingénieurs, le Mipi, et....par l'existence d'une piste d'aviation à Chambley....

    Installation

    Une cinquantaine d'ingénieurs arrivent en novembre. Ils veulent travailler sur place et seront dans des structures modulaires....800 m2 de bureaux....
    Ils seront implantés près du hangar à dirigeable, construit ( pour Etienne ) et qui servira pour y mettre les prototypes. ( enfin, une utilité provisoire pour ce hangar )
    L'usine s'étendra sur 10 000 m2, mais Geci a déjà demandé d'effectuer des réserves foncières.
    Geci table sur une production annuelle de 72 appareils minimum.....plus près de 100 selon Masseret ?

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  • le 08/09/2008 à 15h06 / message No.2Envoyer un message privé à carlesien Par carlesien

    Une vue du hangar prévu, à l'origine, pour accueillir le dirigeable de Jean Louis Etienne....



    ACTUALITÉS Janvier 2008 / GROUPE 1000 Lorraine

    CHAMBLEY AIR BASE : un bâtiment d'accueil pour le dirigeable de Jean-Louis Etienne.
    Les travaux s'inscrivent dans le cadre du projet global d'aménagement du site Lorraine Chambley Air Base. Ils visent :


    • la construction d'un bâtiment-hangar de grande surface et capacité, devant servir de base à diverses activités développées sur le site de Lorraine Chambley Air Base, dont en premier lieu l'accueil de la base d'étude de la mission d'exploration scientifique " Total Pole AirShip " entreprise par Jean-Louis Etienne ;
    • la réalisation de travaux de VRD, d'assainissement, d'adduction d'eau et d'électricité ;
    • la réalisation de la " Maison du Projet " destinée à servir de vitrine du projet d'aménagement et de développement du site.
    L'opération est ambitieuse : l'ensemble de ces prestations est à réaliser en un temps extrêmement court, 13 semaines, ceci en période hivernale et sur un site particulièrement exposé aux intempéries, notamment au vent.
    L'accueil du dirigeable est un bâtiment à ossature métallique de 60m de long par 42,30m de portée libre hauteur utile en bas de versant sous poutres 20m, dégageant ainsi au faîtage une hauteur disponible de 26m, soit 2 540m² de surface au sol. Ces dimensions, associées à une porte roulante de 600m² (30m de largeur pour 20m de hauteur) sont adaptées à l'encombrement du dirigeable. Cette porte est réalisée en 6 éléments de 5m de large chacun, pesant plus de 3,5T l'unité ! la charpente est constituée de portiques métalliques espacés de 10m, les façades sont revêtues d'un bardage métallique, la toiture est constituée d'un bac acier pré laqué simple peau muni d'un anti condensation en sous face.

    message édité le 08/09/2008 à 15h09

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  • le 08/09/2008 à 16h19 / message No.3Envoyer un message privé à carlesien Par carlesien

    voilà ce que l'on pouvait lire fin janvier...... recherches toujours en cours ?

    « Nous sommes depuis plusieurs semaines en contact avec quatre ou cinq constructeurs de dirigeables susceptibles d’être intéressés par notre site et par cet Espace. La filière dirigeable est en devenir, un marché existe. Je souhaite positionner la Lorraine sur ce créneau, par ailleurs en phase avec nos actions en matière de développement durable et de protection de l’environnement », précise Jean-Pierre Masseret.

    « On redécouvre actuellement l’intérêt des dirigeables. Les projets de construction se multiplient (transport de pondéreux, démarches scientifiques, etc.). Avec cet Espace, la Lorraine prend une longueur d’avance », confirme Philippe Buron, fondateur du rassemblement Lorraine Mondial Air Ballons et conseiller de la Région Lorraine pour le projet Lorraine Chambley Air Base.

    Le premier hôte de l’Espace devait être le dirigeable de Jean-Louis Etienne qui était attendu sur Lorraine Chambley Air Base fin février. Un événement bien-sûr reporté suite à l’accident du dirigeable survenu le 22 janvier dans le Var. Jean-Pierre Masseret indique toutefois que le Conseil Régional de Lorraine est prêt à accompagner Jean-Louis Etienne en tant que partenaire à part entière si l’expéditeur relançait la construction d’un dirigeable (afin de mener à bien sa mission de survol de l’Océan Arctique destinée à mesurer l’épaisseur de la banquise). Jean-Pierre Masseret a adressé un message en ce sens le 23 janvier à Jean-Louis Etienne.

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  • le 17/10/2008 à 22h33 / message No.4Envoyer un message privé à carlesien Par carlesien

    post venant d'un autre forum , ( de Syl. Cand )

    Un vent d’innovation souffle en Lorraine…

    Alors que le Skylander est attendu prochainement à Chambley avec l’implantation du groupe GECI qui entrainera la création de 310 emplois directs (et 700 indirects), le Conseil Régional de Lorraine poursuit sa politique d’innovation sur tous les fronts.

    Le pôle de compétitivité MIPI (Matériaux Innovants Produits Intelligents) par exemple, présente trois projets lors de cette commission permanente, dont un en lien direct avec l’aéronautique. Il s’agit du projet COMAC (Contrôle Optimisé Multi-techniques des Aérostructures Composites).

    Porté par l’entreprise Visuol Technologies (St-Julien-lès-Metz), COMAC est un système rapide de recherche des défauts des structures composites. Cet appareillage sera utile aux aéroports car il diagnostiquera la « santé » des composites utilisés dans les différentes parties des aéronefs. Autre impact positif du projet : il permettra d’augmenter de 50% les effectifs de Visuol Technologies. Un pas de plus dans l’innovation pour que la Lorraine prenne sa place parmi les régions leader en matière d’aéronautique.

    Un second projet appelé THERMODUR (outillage rapide pour le développement de produit en matériau thermodurcissable) - également dans le cadre du pôle MIPI - regroupe 5 partenaires vosgiens (4 sociétés et un centre de transfert de technologies). Ce projet permettra à plusieurs entreprises engagées dans une démarche d’innovation collaborative d’acquérir un positionnement fort sur le marché en croissance des pièces plastiques thermodurcissables réalisées par le procédé de SMC (Sheet Metal Compound).

    Enfin, un procédé ingénieux (« Cold Spray/Brasage » a été mis en œuvre pour réaliser des composites Zirconium/Acier de grande dimension qui seront destinés à la réalisation de réacteurs chimiques sous pression et en atmosphère hautement réactive. Ce projet baptisé ZYRCOSPRAY permettrait notamment à la société Carbone Lorraine Equipement Génie Chimique, située à Pagny-sur-Moselle, d’embaucher 25 à 30 personnes. Le Conseil Régional de Lorraine a voté une aide de plus de 166 000 € pour développer ce projet.

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  • le 18/10/2008 à 18h28 / message No.5Envoyer un message privé à gena Par gena

    la région lorraine va devenir un pole important en matière de développement industiel européen,d'ou le choix de serge BITBOUL pour chambley

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