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  • le 18/07/2008 à 14h52 / message No.1Envoyer un message privé à BOURSIER.COM Par BOURSIER.COM

    SNCF : bientôt privatisée après La Poste ?

    Avec l'OPA de la SNCF actuellement en cours sur Geodis, et le mélange des genres entre capitaux issus du privé et intérêts venus du public, il est légitime de se demander si la SNCF a vocation à rester une entreprise publique... à terme. Après La Poste qui est plus que jamais dans le collimateur du gouvernement, la SNCF va-t-elle être la grande entreprise française de service public à basculer dans le privé ?La question fait d'autant plus sens que l'Etat a un besoin urgent de...

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  • le 18/07/2008 à 15h35 / message No.2Envoyer un message privé à bull876 Par bull876

    Grèves en perspectives?

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  • le 18/07/2008 à 15h40 / message No.3Envoyer un message privé à e-sacha Par e-sacha

    Pourquoi ??? Au contraire !
    Pas de privat... pas de grèves car pas changement de statut pour les employés de la SNCF ...
    Bref, le statu quo et un été au soleil pour Guillaume Pépy et une rentrée de septembre peu secoué...
    A moins que Nicolas Sarkozy passe derrière après qu'un matin, en se rasant, il ait eu une idée magnifique !!!!

    LA SNCF ??? ET SI ON PRIVATISAIT ? Carla t'en dis quoi ?

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  • le 18/07/2008 à 15h46 / message No.4Envoyer un message privé à thevenet Par thevenet

    Puis comme en Angleterre plein d'accidents et de probléme techniques !

    Quelle mauvaise idée Sarko, une fois de plus

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  • le 18/07/2008 à 15h48 / message No.5Envoyer un message privé à e-sacha Par e-sacha

    Re:

    Personnellement, je ne trouve pas cette déclaration blocante pour l'évolution de la SNCF vers une privatisation.... Un déclaration de dirigeant n'a jamais empêché ce ty pe de situation d'avancer. Mestrallet n'étaient pas chauds... pour la fuision GDF/SUEZ.

    Honnêtement, je voyais même la SNCF, y passer avant La Poste !
    Et vous ?

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  • le 18/07/2008 à 15h49 / message No.6Envoyer un message privé à e-sacha Par e-sacha

    Re:

    thevenet a écrit :
    Puis comme en Angleterre plein d'accidents et de probléme techniques !

    Quelle mauvaise idée Sarko, une fois de plus



    Eux, ils ont problème de réseau vétuste mais c'est effectivement une dérive à craindre en cas de sortie complète de l'état du capital SNCF.

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  • le 18/07/2008 à 16h33 / message No.7Envoyer un message privé à pgir_bourse Par pgir_bourse

    Privatisons la SNCF !

    e-sacha a écrit :

    thevenet a écrit :
    Puis comme en Angleterre plein d'accidents et de probléme techniques !

    Quelle mauvaise idée Sarko, une fois de plus



    Eux, ils ont problème de réseau vétuste mais c'est effectivement une dérive à craindre en cas de sortie complète de l'état du capital SNCF.

    Bonjour à vous 2, bonjour à tous,
    Pas d'accord avec vous bien sûr !
    1. La vétusté du réseau britannique était due à l'incapacité (financière) de l'état d'en assurer l'entretien : il a donc choisi (contraint en fait) d'en confier dans les années 80 le soin au privé; mais la tâche de remise à niveau était et reste énorme !

    2. La présence de l'état dans le capital dans une société n'est absolument pas une garantie de bon fonctionnement (tout au plus, une garantie de gabegie financière )

    3. Une société privée a pour objectif de se développer et pour cela, elle doit travailler à offrir une qualité de service toujours en progrès; le "risque" d'une privatisation serait peut être l'abandon des lignes non rentables mais, je le pense minime : l'état les subventionnerait au nom de l'aménagement du territoire.

    En tous cas, je suis POUR ! (même si cela doit être accompagnée de contreparties "exorbitantes" pour enlever l'accord des syndicats => à long terme, l'usager (oups : le client ! ) et le contribuable s'y retrouveront.

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  • le 18/07/2008 à 18h00 / message No.8Envoyer un message privé à e-sacha Par e-sacha

    SNCF... la fin d'un train train ?

    Je n'ai pas trop d'avis pour ou contre sur la question...
    Ce qui est sûr, c'est que SNCF est appelée à évoluer. L'évolution de son statut fait partie de cette mutation.

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  • le 18/07/2008 à 18h21 / message No.9Envoyer un message privé à SARCE Par SARCE

    Re: SNCF... la fin d'un train train ?

    e-sacha a écrit :
    Je n'ai pas trop d'avis pour ou contre sur la question...
    Ce qui est sûr, c'est que SNCF est appelée à évoluer. L'évolution de son statut fait partie de cette mutation.


    privatisez la SNCF et plus d'investissement fermeture des gares pas rentables etc

    regardez areva (centrales nucleaires privatisées ) depuis que des incidents cachés )
    edf idem on n'entretient plus les barrages pourris !

    ras le bol du capitalisme verolé (axé uniqut sur des gains rapides pour les copains de sharko

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  • le 18/07/2008 à 20h19 / message No.10Envoyer un message privé à Bisconte Par Bisconte

    Les T.E.R. dépendent des régions.
    Les TGV ne sont pas spécialement SNCF
    La SNCF est le 1er transporteur français de voyageurs
    La SNCF est le 1er transporteur français de frêt marchandises
    Les gares appartiennent généralement aux chambres de commerce locales
    L'electricité est fournie maintnenant par EDF
    Que reste-t-il à privatiser ? La holding de tête...!!!

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