Ponts et élections ont pesé sur les immatriculations de mai

PARIS (Reuters) - Les immatriculations de voitures neuves en France ont baissé de 16,1% en mai en données brutes, mais seulement de 2,9% en données corrigées des jours ouvrables, le mois dernier ayant été affecté par une série de jours fériés.

Il s'est immatriculé 165.776 voitures particulières neuves dans l'Hexagone en mai, un mois qui a compté trois jours ouvrables de moins que mai 2011, a annoncé vendredi le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).

"Ce n'est pas un bon mois, ces jours en moins, avec les ponts et les élections, ont pesé lourdement", commente François Roudier, porte-parole du CCFA. "Les gens n'ont pas acheté beaucoup de voitures, ils avaient autre chose à faire."

Le CCFA a maintenu cependant son estimation d'une baisse de 8 à 10% du marché automobile français sur l'ensemble de l'année.

Après un début d'année plombé par le contrecoup de la fin des primes à la casse, les immatriculations avaient limité en avril leur repli à 1,6%, l'arrivée de nouveautés ayant permis de redresser progressivement les commandes. Sur les cinq premiers mois de 2012, la baisse du marché automobile français ressort à 17,2% en données brutes et à 15,6% en données CJO.

Les immatriculations du groupe PSA Peugeot Citroën ont rechuté de 28,5% le mois dernier, après un rebond de 8,9% le mois précédent, tandis que le groupe Renault a vu ses immatriculations reculer de 12% - après -10% en avril - avec une baisse de 15,1% pour la marque au losange et une hausse de 5,3% pour la marque low cost Dacia.

Les immatriculations des deux constructeurs français ont reculé de 21,9% en mai en données brutes, tandis que les constructeurs étrangers ont limité leur baisse à 8,8%.

Les utilitaires légers, reflet de l'activité économique locale, ont pour leur part vu leurs immatriculations chuter de 22,5% en données brutes le mois dernier, un recul de 10,3% en données corrigées des jours ouvrables. Depuis le début de l'année, la baisse ressort à 8,9% et à 7,2% respectivement.

Gilles Guillaume, édité par Jean-Michel Bélot


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