(Boursier.com) -- Le prix du carburant est-il le même partout en France ? L'association CLCV (Consommation-logement-cadre de vie) a publié son observatoire sur les prix à la pompe. Plus de 9.600 stations service ont été passées au crible. Et les prix varient beaucoup selon les territoires !...
Ainsi, si une soixantaine de départements revendiquent des tarifs qui "ne s'écartent pas de la moyenne", une grosse vingtaine "présente des prix supérieurs à la moyenne de 2 à 4 centimes au litre, tandis que six à 8 autres affichent des prix inférieurs. Un classement très analogue, qu'il s'agisse du gazole ou de l'essence.
Des départements très peu peuplés
Paris est le département le plus cher, quel que soit le type de carburant, avec un prix au litre constaté en juin de 1,44 euro pour le gazole et de 1,65 euro pour le SP95, contre 1,37 et 1,53 euro pour la moyenne nationale. La Corse du Sud arrive juste derrière, suivie de la Haute Corse, du Cantal, la Creuse, des Alpes de Haute Provence ou de la Lozère et de l'Allier. Des départements "très peu peuplés", à quelques exceptions près, comme Paris, avec une densité de population trois à cinq fois inférieure à la moyenne nationale. Mais les stations-service elles aussi sont moins nombreuses... un manque de concurrence qui d'après l'association fait grimper les prix.
Les départements les moins chers pour le gazole sont le Calvados, les Deux-Sèvres, le Maine-et-Loire, le Loiret, la Charente, la Loire-Atlantique, la Vienne et la Charente-Maritime. Dans ce dernier département, le prix du gazole s'élève à 1,291 euros et celui de l'essence à 1,626. Là aussi, ces tarifs plus bas ont une explication...
L'importance de la TICPE
La CLCV rappelle que le prix du carburant ne devrait que très peu varier d'une zone à une autre : "Les plus importants étages du prix sont fixés au niveau mondial (prix du baril), au niveau européen (marge de raffinage) et national (la quasi-totalité des taxes). La différence se joue donc sur la part régionale de la TICPE (taxe intérieure de consommation, ex-TIPP) et sur la marge de distribution.
Une taxe qui depuis 2007 est fixée par les régions, et est plafonnée à 2,5 centimes d'euros par litre. "Dans les faits, cette variable ne joue que pour trois régions (Poitou, Charente et Corse, qui ont choisi de ne pas exercer cette majoration, et Rhône Alpes, région dans laquelle cette taxe est moins élevée). Le deuxième critère, "bien plus important" selon la CLCV, a trait à la marge de distribution, c'est à dire au tarif qui rémunère l'activité de transport de distribution (principalement la station service)...
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