Dassault Aviation
AM - FR0000121725 - Aéronautique Espace Armement  | Ajouter à ma liste  | Ajouter à mon portefeuille
Cotation du 23/01/2017 à 13h35
€ 1 098,25 +0,35%
Volume : 2 216
Ouverture : 1 094,40 Capitalisation : 9,06 Md€
+Haut : 1 104,45 Coupon : 12,10 (30/05/16)
+Bas : 1 090,00 Rendement* : 1,10%

Achetez / Vendez chez : Fortuneo

Mon compteJe suis déjà client

DécouvrirJe souhaite recevoir une documentation gratuite

Le Caracal peut-il descendre le Falcon en Pologne ?

L'escalade verbale entre la France et la Pologne après l'annulation par Varsovie d'un pré-accord avec Airbus concernant la vente de 50 hélicoptères aura-t-il des conséquences sur d'autres industriels hexagonaux ? C'est sans doute la question que se pose Dassault Aviation depuis quelques jours, lui qui lutte pour vendre des Falcon aux autorités du pays. Le gouvernement cherche en effet à se doter de deux jets de petite taille pour des liaisons intra-européennes et de deux appareils plus importants disposant d'un rayon d'action transatlantique sans escale, a rappelé le quotidien local 'Rzeczpospolita'.

Pour les plus petits des appareils, Dassault, qui aurait proposé deux Falcon 7X pour 906 millions de zlotys (environ 210 millions d'euros), serait en concurrence avec Gulfstream (General Dynamics) et sa paire de G550 pour 900 MPLN. Ces jets d'affaires sont tous deux capables de transporter 16 personnes. La publication explique que les autorités attendaient des offres voisines de 430 MPLN par appareil, soit une facture globale de 880 MPLN, et ajoute que le délai est prépondérant car la Pologne souhaite ces appareils dès l'année prochaine. Et à ce petit jeu-là, Gulfstream aurait une longueur d'avance sur Dassault. Les deux groupes se sont extirpés d'un peloton initial de neuf prétendants, réduit à cinq fin 2015. Le gouvernement polonais utilise actuellement des Embraer 175 loués à la compagnie nationale LOT.

Quant à l'appel d'offres pour des appareils transatlantiques, il paraît encore assez flou. Mais Airbus ne ferait déjà plus partie des plans du gouvernement, affaire Caracal oblige. On ignore à ce stade comment la Pologne compte s'y prendre, car les transatlantiques d'une centaine de places aménageables en versions VIP ou semi-VIP ne sont pas vraiment légion dans les catalogues des avionneurs, à moins d'opter pour des gros porteurs... ou pour l'A321ACJ d'Airbus !


©2016-2017, Boursier.com

Attention, notre rubrique "Rumeurs" se veut l'écho des informations qui circulent dans les salles de marché. Ces rumeurs ne pouvant être vérifiées, elles doivent donc être considérées avec précaution.

Actualités Dassault Aviation

Forums
Valeurs les plus actives
  • CGG (ex-CGGVeritas)Acitivité: 10
  • Catana GroupAcitivité: 6
  • Dow Jones IndustrialAcitivité: 5
  • EDFAcitivité: 5
  • SoitecAcitivité: 5
  • ArevaAcitivité: 3
  • AvanquestAcitivité: 3
Sujets à la une
  • Hamon et Valls qualifiés pour le 2e tour de la primaire selon des résultats partiels 49
  • Marchés : le CAC40 démarre la séance en baisse de -0,69% 3
  • Alain Minc apporte son soutien à Emmanuel Macron 12
  • Les excès de Trump provoquent un "haut le coeur" à Hollande 33
  • Tous les forums
  • Fortuneo : la Bourse à des tarifs avantageux.
  • BINCK.FR - Broker bourse en ligne
  • Alvexo – L’excellence du trading en ligne
  • Bourse Direct - Le leader de la bourse en ligne
Fortuneo
Partenaires