STMicroelectronics
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STMicroelectronics : ses semi-conducteurs aux commandes du véhicule à énergie solaire de l'université de Stanford

(Boursier.com) -- Les microcontrôleurs 32 bits leaders sur le marché que propose STMicroelectronics, ont été sélectionnés pour piloter les systèmes électriques et électroniques du nouveau véhicule à énergie solaire développé par l'université américaine de Stanford. Ce véhicule, concentré de nouvelles technologies et à la pointe de l'innovation a réussi ses grands débuts à l'occasion du World Solar Challenge, une prestigieuse course de véhicules propulsés à l'énergie solaire qui a traversé l'Australie du 16 au 21 octobre dernier.

Conçu et construit par des étudiants de l'université de Stanford, le véhicule solaire Xenith est l'un des quarante véhicules fonctionnant à l'énergie solaire qui ont pris le départ de cette course longue de 3.000 kilomètres entre Darwin et Adelaïde. Le système électrique du véhicule est architecturé autour de microcontrôleurs 32 bits STM32 de STMicroelectronics, qui pilotent la totalité de ses sous-systèmes, depuis la conversion de l'énergie solaire jusqu'à la gestion de la vitesse de croisière, en passant par la commande de l'afficheur monté sur casque et le contrôle de l'accélération.

Le succès d'un véhicule à énergie solaire réside dans son aptitude à maximiser la quantité d'énergie emmagasinée pendant les périodes de luminosité naturelle et d'équilibrer efficacement ses ressources en énergie et sa consommation. Quatre microcontrôleurs STM32 suivent le point de puissance maximum afin d'optimiser l'énergie produite par les panneaux solaires du véhicule Xenith, tandis qu'un autre STM32 surveille la tension, mesure la température et l'intensité, et exécute des opérations critiques telles que la gestion de la circulation d'énergie dans le véhicule.

D'autres microcontrôleurs STM32 gèrent les communications entre le pilote, le véhicule, le circuit de commande de moteur et le système de direction de la roue arrière, et commandent des systèmes annexes tels que l'éclairage, la télémétrie ou la surveillance de la pression des pneumatiques.

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