(Boursier.com) -- Annoncée au printemps dernier, la Peugeot 301, une compacte tricorps destinée aux marchés émergents, sera dévoilée fin septembre au Mondial de l'Automobile de Paris. Elle sera ensuite commercialisée à partir du 1er novembre 2012 en Turquie puis en Europe Centrale et Orientale, Russie, Ukraine, Grèce, Maghreb, Moyen-Orient, Pays du Golfe et d'Afrique, certains marchés d'Amérique latine puis dans une seconde phase en Chine.
Pensée pour séduire une large clientèle avec un prix attractif non encore précisé, Peugeot compte faire de cette 301 un des ses modèles les plus vendus dans le monde et donc une concurrente indirecte des modèles Dacia de Renault... Indirecte car mieux équipée et plus "valorisante" qu'une Logan, ce devrait rendre le modèle Peugeot plus cher.
Avec sa face avant inspirée de la nouvelle 208, la 301 intègre en effet les derniers codes stylistiques de la marque au lion. Longue de 4,44 mètres, soit 16 cm de plus qu'une 308, la 301 joue la carte de l'habitabilité et affiche un volume de coffre très généreux. Peugeot annonce d'ailleurs que son niveau de qualité attendu se situe au même niveau que la 208.
L'offre de moteurs essence et diesel de dernière génération est adaptée aux différents marchés ciblés avec des puissances allant de 71 à 115 chevaux. La 301 sera d'ailleurs le deuxième modèle Peugeot, après la 208, à proposer les nouveaux moteurs économiques 3 cylindres essence. Cette nouvelle 301 sera produite en Espagne dans l'usine de Vigo.
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