(Boursier.com) -- Suite à la sortie du périmètre de la filiale en difficultés Fonderie du Poitou Aluminium, Montupet annonce que son chiffre d`affaires 2011 des activités poursuivies s`établit à 406 ME contre 298,5 ME en 2010 à périmètre comparable. A taux de change et métal constants la progression est de 31%.
Le résultat opérationnel consolidé de l`exercice est de 21,7 ME, en hausse de 34% par rapport à 2010. "Cette performance limitée au regard de la progression du chiffre d`affaires, s`explique par la rétrocession aux clients d`une grande partie des gains de productivité et par les dépenses exceptionnelles de recrutement et de formation de 500 personnes jusqu`au mois d`octobre, qui se sont révélées en partie sans objet du fait de la baisse des commandes des constructeurs français en fin d`année, particulièrement au mois de décembre", explique Montupet.
Le résultat net, part du groupe, est de 8,5 ME après une charge exceptionnelle relative à la Fonderie du Poitou Aluminium FDPA, comptabilisée en résultat des activités à céder, de 8,6 ME.
Les fonds propres au 31 décembre 2011 sont de 142,2 ME et le ratio d`endettement de 0,64. Les lignes de crédit ont été confirmées par le pool bancaire à hauteur de 145 ME, comprenant un crédit de 100 ME amortissable à raison de 8 ME par an, le solde étant payable en 2016, et un crédit d`affacturage de 45 ME.
Après deux années de croissance à plus de 30%, Montupet prévient que le rythme se ralentira en 2012. Au premier trimestre le chiffre d`affaires des activités poursuivies se monte à 106,5 ME contre 102,4 ME l`année dernière, soit une progression de 4% (+1,5% à taux de change et métal constants). La croissance des marchés automobiles américains et asiatiques compense les mauvaises performances des marchés européens.
A court terme la production des culasses des moteurs Ford, "Sigma" en Irlande et "Fox-EcoBoost" en Bulgarie, atteindra un million d`unités par an, livrées en Grande-Bretagne, Allemagne et Roumanie, et à partir de 2014 démarrera au Mexique la production des culasses d`une nouvelle famille de moteurs essence, 3 et 4 cylindres, de General Motors. Ces culasses, livrées aux Etats-Unis, au Brésil, en Hongrie, en Corée et en Chine, atteindront à l`horizon 2018 un volume supplémentaire d`un million d`unités. Le montant des investissements sera du même ordre en 2012 qu`en 2011 (38,4 ME).
La sortie de FDPA du périmètre du groupe aura pour conséquence de réduire la part de Renault dans le chiffre d`affaires de 37% en 2011 à environ 30% en 2012. Réciproquement Montupet représentera 55% des approvisionnements de culasses de Renault, au lieu de 80% l`année dernière.
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