(Boursier.com) -- Gaussin et le CEA (Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives) ont annoncé un partenariat pour développer un concept de motorisation hybride et électrique du véhicule portuaire ATT. Le coût global du programme de recherche et développement est annoncé à 11,4 ME HT pour une durée de 3 ans.
Gaussin estime que cette collaboration permettra d'adresser le marché des opérations de containers sur les terminaux portuaires en proposant une alternative technologique inédite et innovante. Le concept du "Power Pack", développé dans le cadre de ce projet de R&D, vise à offrir à l'utilisateur la faculté de choisir l'énergie souhaitée, du Diesel aujourd'hui à l'hydrogène ou l'électricité demain. L'ambition est de concevoir un véhicule de manutention logistique hybride et électrique en zone portuaire sans chauffeur. Le lancement commercial est espéré courant 2013.
Le programme est porté par Batterie Mobile, société détenue à 49% Gaussin, qui a reçu l'agrément du ministère de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche en réponse à une demande de rescrit fiscal lui permettant d'accéder au dispositif incitatif de Crédit Impôt Recherche (soutien à hauteur de 7,7 ME, sous réserve du maintien des dispositifs actuels). Pour le démarrage de l'activité, Batterie Mobile a mis à disposition en mai dernier 0,5 ME et apportera un financement complémentaire de 0,8 ME pendant les 3 ans. Pour sa part, le CEA participe activement au projet en affectant des ressources humaines et en réalisant un cofinancement dont les caractéristiques restent confidentielles.
Le CEA met en place ce partenariat par le biais de deux instituts, le Liten (Laboratoire d'Innovation pour les Technologies des Énergies Nouvelles et les nanomatériaux), et le List (Laboratoire d'Intégration des Systèmes et des Technologies).
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