(Boursier.com) -- Faiveley maintient son objectif de légère croissance du chiffre d'affaires sur l'exercice avec un cadencement de livraisons beaucoup plus favorable sur le second semestre.
Le groupe a généré un chiffre d'affaires de 211 Millions d'Euros au deuxième trimestre de son exercice 2011-2012, en légère progression de 1,2% par rapport à la même période sur l'exercice précédent. A périmètre et taux de change constants, le chiffre d'affaires est en croissance de 2,5% sur le trimestre.
Sur l'ensemble du premier semestre 2011-2012, le chiffre d'affaires affiche un recul de 7,5%, dont 6,3% à taux de change et périmètre constants et 1,7% d'effet de change défavorable. Cette baisse du chiffre d'affaires concerne surtout l'Europe (-10%), ce que Faiveley explique principalement par l'importance de la crise économique en Espagne, à la fin de livraison de programmes majeurs en France et à un cadencement de livraison de projets défavorable sur le premier semestre.
Faiveley précise que la baisse conjoncturelle du chiffre d'affaires au premier semestre aura une incidence "ponctuelle" sur la performance opérationnelle de la période. Par ailleurs, le groupe enregistre une augmentation de sa dette financière nette. Les principaux facteurs impactant la position de trésorerie sont la forte hausse de l'activité d'ingénierie sur les grands programmes gagnés au cours des 18 derniers mois et non encore entrés en phase de livraison, l'ajustement du niveau des stocks au volume d'activité important des prochains mois ainsi que la réduction saisonnière du programme de factoring.
Au 30 septembre 2011, le carnet de commandes s'élève à 1.614 ME, en hausse de 11,1% sur le semestre et de 18,3% depuis 1 an. A taux de change et périmètre constants, cette croissance atteint 9,9% et 17,3% sur les mêmes périodes. Au cours de ce semestre, Faiveley Transport a remporté le contrat le plus important de son histoire avec la fourniture des équipements de freinage dédiés aux trains à grande vitesse allemands ICx, construits pour Deutsche Bahn par Siemens et Bombardier. Une première commande ferme porte sur 130 trains livrables à partir de 2015, avec une option pour 90 trains supplémentaires. En outre, l'accord-cadre conclu entre Siemens et Deutsche Bahn prévoit une deuxième option qui porterait le total à 300 trains ICx.
O.C. - ©2011, 2012 www.boursier.com
