(Boursier.com) -- Groupe Eurotunnel se dit prêt à reprendre "tout ou partie des actifs" de Seafrance, la filiale de la SNCF mise en liquidation judiciaire... C'est ce qu'affirme Jacques Gounon, le PDG de l'exploitant du tunnel sous la Manche, dans une lettre adressée vendredi aux administrateurs judiciaires de la compagnie maritime, alors que le Tribunal de Commerce de Paris doit se prononcer aujourd'hui sur la liquidation définitive de SeaFrance.
Selon le quotidien 'Libération', qui publie ce matin des extraits de cette lettre, M. Gounon a exprimé "le souhait" de son groupe "de pouvoir se porter acquéreur de tout ou partie des actifs de SeaFrance", en cas de cession des actifs de la société de ferries transmanche consécutive à sa liquidation.
Concrètement, Eurotunnel propose de racheter 3 des 4 navires de SeaFrance, qui seraient loués ensuite à la Scop (coopérative ouvrière), dans le cadre du projet de continuation porté par la CFDT maritime Nord...
Il reste à savoir si ce "coup de théâtre" de dernière minute suffira à redonner de la crédibilité au projet de Scop, qui selon les médias, n'a que très peu de chance d'être retenu par le Tribunal de Commerce, notamment en raison de la faiblesse de son plan de financement...
Toujours selon la presse économique, une solution alternative à celle de la Scop serait toutefois en train de prendre forme, sous l'égide du gouvernement. Ainsi, une réunion interministérielle, présidée par Nicolas Sarkozy, s'est tenue hier en fin d'après-midi à l'Elysée pour examiner le projet final de la Scop, mais aussi d'autres "solutions possibles".
Louis Dreyfus Armateurs (LDA) associé au groupe danois DFDS pourrait ainsi revenir dans la course, selon des sources proches du dossier... Leur deuxième proposition, non déposée en raison de l'opposition de la CFDT, envisageait de sauvegarder jusqu'à 600 emplois chez SeaFrance. La possibilité pour la SNCF de reclasser 260 des 880 salariés de SeaFrance a aussi été évoquée lors de la réunion à l'Elysée, selon 'Les Echos' du jour.
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