(Boursier.com) -- Une pépite industrielle française est-elle en passe de tomber sous pavillon asiatique ? Selon la presse économique, GTT, filiale comme de GDF Suez et Total, et leader mondial des membranes pour confiner le gaz dans les méthaniers, serait en vente... Selon le site internet spécialisé 'Mer et Marine', qui a révélé mardi l'information, les trois grands chantiers de construction navale sud-coréens, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Hyundai Heavy Industries et Samsung Heavy Industries, seraient en train de préparer une offre de rachat de la société d'ingénierie française.
La valorisation de Gaztransport & Technigaz pourrait atteindre 1 Milliard d'Euros : elle aurait ainsi beaucoup augmenté depuis la catastrophe nucléaire de Fukushima, qui a donné un coup de fouet au marché du gaz naturel comme alternative au nucléaire.
L'industrie sud-coréenne, qui détient encore 80% des commandes mondiales de méthaniers, souhaiteraient ainsi couper l'herbe sous le pied de ses concurrents chinois qui seraient eux aussi très intéressés par GTT. 'Les Echos' citent ce matin le groupe chinois Rongsheng Heavy Industries comme autre candidat potentiel.
En rachetant GTT, les chantiers navals chinois et coréens mettraient la main sur des brevets pointus concernant l'isolation des cuves de méthane et économiseraient le paiement régulier d'importantes royalties... Les constructeurs détenant une licence de GTT doivent en effet verser au groupe français 10 M$ par méthanier de Gaz Naturel Liquéfié construit, pour pouvoir installer les cuves cryogéniques à membranes, où le gaz est confiné à une température de -162 degrés Celsius.
Pour l'instant, ni GDF Suez, qui détient 40% du capital de GTT, ni Total, qui en possède 30%, n'ont confirmé l'information. De son côté, le troisième actionnaire de GTT, le fonds américain Hellman & Friedman, qui détient les 30% restants, a annoncé l'automne dernier son intention de sortir de GTT, et laissé entendre par la même occasion que les deux autres actionnaires seraient également vendeurs... Pour les deux géants énergétiques français, GTT n'aurait ainsi plus d'intérêt stratégique.
Il reste qu'en plein débat sur la réindustrialisation de la France, l'avenir de GTT, basé à Saint-Rémy-Lès-Chevreuse (Yvelines) pourrait déclencher une nouvelle polémique...
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