(Boursier.com) -- Après trois séances de de consolidation, CFF Recycling repart à la hausse, en progression de 3,6% à 38,59 Euros. Le groupe a signé fin février un protocole d'accord de recyclage automobile avec Volkswagen France. Par cet accord, les deux groupes ont décidé de mettre en commun en France leur expertise dans la traçabilité des véhicules réceptionnés, la valorisation des ferrailles, des métaux des polymères.
Depuis le 1er janvier 2007, la France applique la nouvelle réglementation qui fixe les règles et objectifs de la filière de recyclage de l'automobile. Les possesseurs des véhicules en fin de vie sont appelés à ramener leurs véhicules uniquement sur des plates-formes disposant d'un agrément préfectoral nécessaire pour le traitement de leur véhicule en vue de sa destruction.
Désormais seuls les broyeurs agréés sont habilités pour assurer la destruction physique des véhicules et en confirmer la destruction administrative. Ils contribuent aussi à l'atteinte des objectifs de recyclage de 85% du poids des véhicules à réaliser selon la loi pour la fin 2007 et de 95 % à terme.
Les sites de broyage appartenant à CFF Recycling ont déjà obtenu les agréments nécessaires.
Le groupe est devenu l'un des leaders mondiaux du recyclage des biens de consommation et d'équipements en fin de vie. Avec plus de 115 sites en France, 25 filiales dans le monde et 3.500 personnes, le groupe représente aujourd'hui un partenaire incontournable au service des industriels et des collectivités locales. CFF Recycling dispose de moyens industriels et logistiques puissants, intégrant toutes les étapes de la valorisation des déchets, depuis leur collecte jusqu'à la commercialisation des produits recyclés et ce, pour plusieurs filières de traitement : ferrailles, métaux non ferreux (aluminium, cuivre, zinc, inox...), plastiques, pneumatiques.
Chaque année, CFF Recycling traite plus de 6,5 millions de tonnes de déchets métalliques et composants dont elle extrait 5,5 millions de tonnes de ferrailles et 500.000 tonnes de métaux non ferreux. En France, 40% de leur approvisionnement est représenté par les véhicules en fin de vie.
H.C. - ©2007, 2012 www.boursier.com
