(Boursier.com) -- British Airways aurait finalement décidé de garder la pleine propriété de sa filiale OpenSkies après avoir cherché des investisseurs extérieurs. Le transporteur britannique, qui a créé OpenSkies l'an dernier afin de profiter de la déréglementation du transport aérien entre les États-Unis et l'Union européenne, a reçu au début du mois dernier cinq offres de sociétés de private-equity européennes et américaines, selon le "Wall Street Journal" du jour. Mais après avoir évalué les propositions et les performances de l'unité, BA a décidé de n'accepter aucune des offres, explique au quotidien américain, Dale Moss, patron de la filiale de la firme britannique.
L'évaluation d'OpenSkies avait été menée dans le cadre d'une étude réalisée par la compagnie britannique sur l'ensemble de ses activités. "La situation reste en l'état" déclare un porte-parole de la compagnie. BA a créé OpenSkies comme un moyen de tester les marchés européens en dehors de la Grande-Bretagne et d'expérimenter des services en vol. Elle est entrée en service en juin 2008 en offrant un vol entre Paris et New York, trois mois après la déréglementation du transport transatlantique. La libéralisation, dit "ciel ouvert", permet à tout transporteur de l'UE de voler vers les Etats-Unis depuis n'importe quel point dans le bloc des 27 pays de la zone. Auparavant, une compagnie européenne ne pouvait rallier les États-Unis que depuis son pays d'origine.
En juillet 2008, British Airways avait racheté la petite compagnie aérienne française, "L'Avion", pour la somme de 68 ME pour développer OpenSkies. Mais la crise de l'industrie du transport aérien a retardé les objectifs d'OpenSkies. "Les 10 premiers mois ont été extrêmement difficiles", note M. Moss. OpenSkies offre des tarifs en classe affaires et premium jusqu'à 50% inférieurs à ceux des transporteurs "traditionnels".
JB.A. - ©2009, 2012 www.boursier.com
