(Boursier.com) -- Le marché nautique va-t-il résister à la crise économique et financière qui se durcit en Europe ? La bourse a déjà répondu par la négative à cette interrogation, ramenant les cours de bourse des fabricants de bateaux à des niveaux désormais proches de la précédente crise de 2008-2009 qui avait vu le marché mondial se contracter de plus de 50% en 2009 avec des zones comme les Etats-Unis, la Grande Bretagne, l'Espagne et les pays scandinaves où la baisse avait parfois atteint jusqu'à 70%, laissant de nombreuses sociétés sur le carreau.
A 8 Euros, le leader mondial des bateaux de plaisance Beneteau est encore 3 Euros au-dessus de son précédent point bas de 5 Euros lors de la crise de 2008-2009 mais son cours a quand même été divisé par deux depuis le début de l'année.
Sous les 7 Euros, le fabricant de catamarans de croisière Fountaine Pajot évolue proche de ses plus bas historiques après une baisse de plus de 40% depuis le 1er janvier. Quant à Poncin Yachts, le titre qui vient de plonger de 30% depuis le début du mois, a été suspendu hier dans l'attente d'un communiqué de presse. Dans un autre créneau, le distributeur de yachts de luxe Rodriguez Group (-50% en 2011) reste étouffé par une situation financière très fragile.
Les derniers commentaires de Beneteau n'ont fait qu'amplifier cette tendance, le groupe constatant depuis l'automne un attentisme des clients dont certains reportent leur décision d'achat. Beneteau manque donc totalement de visibilité pour la saison 2012 qui ne sera donc pas celle du grand rebond du marché nautique comme cela était envisagé l'an dernier.
Les salons d'hiver en diront davantage sur l'attitude des clients. Après Barcelone du 5 au 13 novembre, c'est au salon de Paris que les constructeurs français ont maintenant rendez-vous. Le Salon Nautique International de Paris ouvrira ses portes du 2 au 11 décembre au Parc des Expositions de Paris, Porte de Versailles. Avec environ 1.400 bateaux exposés dont 300 nouveautés, le salon de Paris reste un évènement majeur en Europe. Cette année encore, Beneteau y dévoilera beaucoup de nouveautés dans ses gammes de voiliers, yachts ou catamarans.
Pour Beneteau, les axes de croissance sont pourtant désormais clairement identifiés hors d'Europe. Comme dans l'automobile, ce sont aujourd'hui les marchés émergents qui guident la croissance, en Asie et en Amérique du Sud notamment.
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