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Alstom et Bombardier décrochent le contrat du STIF pour 255 rames de RER

Alstom et Bombardier décrochent le contrat du STIF pour 255 rames de RER
Crédit photo © Alstom

(Boursier.com) — Cette fois, Alstom peut officialiser sa victoire, en association avec son meilleur ennemi Bombardier, pour le contrat d'équipement des lignes D et E du RER francilien. Le conseil d'administration de la SNCF a tranché en faveur de la proposition franco-canadienne, soit 255 rames pour 3,75 milliards d'euros. Il s'agit du plus gros contrat jamais octroyé par le STIF. Les premiers trains seront livrés en 2021. A terme, 125 seront dédiés au RER D et 130 au RER E.

Une première tranche à 808,5 ME pour Alstom

La première tranche ferme du marché comprend la livraison de 71 rames pour un budget de 1,55 MdE. Elle intègre l'ensemble des études de conception, l'industrialisation, le suivi de projet et l'homologation de ce nouveau train par SNCF et le consortium pour un montant de 450 ME. La part du consortium Alstom - Bombardier représente 1,155 MdE, dont 70% pour le français, soit environ 810 ME. Le modèle retenu est un train "boa" sans séparation entre les voitures, spécifiquement conçu pour les zones denses, baptisé "X'Trapolis Cityduplex". Chaque rame pourra transporter jusqu'à 1.860 passagers en version 130 mètres (la première tranche comprend 56 rames de 112 mètres et 15 rames de 130 mètres). Le groupement s'appuiera sur 2.000 personnes pour mener à bien le projet, dont 550 ingénieurs. Alstom estime que le contrat va pérenniser 8.000 emplois dans la filière ferroviaire. Huit sites industriels d'Alstom en France concevront et fabriqueront ce nouveau matériel (Valenciennes, Reichshoffen, Ornans, le Creusot, Villeurbanne, Tarbes, Petit-Quevilly et Saint Ouen). Le site de Bombardier à Crespin sera en charge de la conception et de la fabrication des voitures intermédiaires.

©2017, Boursier.com

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