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Alstom : crainte d'une réduction drastique des investissements de l'Etat dans les TGV

(Boursier.com) -- Alstom a perdu près de 2,5% en Bourse mercredi, alors que le gouvernement français pourrait tailler à vif dans certains projets de construction ou de prolongation de lignes ferroviaires TGV, comme le recommandait dernièrement la Cour des Comptes. Le "volet transports" du Grenelle de l'Environnement, qui prévoit la construction de 14 nouvelles lignes de trains à grande vitesse sur 2.000 kilomètres d'ici 2020, aurait un coût total de 260 milliards d'euros, dont 166 MdsE de développement, toujours selon la Cour des comptes.

Le ministre délégué au Budget Jérôme Cahuzac a donc estimé aujourd'hui qu'il faudra sans doute "élaguer" dans les projets prévus : "L'Etat, ceux qui le dirigeaient en son nom, ont prévu une multitude de projets sans avoir le début du commencement du moindre financement... Il y a eu un effet d'affichage", a-t-il expliqué sur France 2. "Il faudra, je crois que la Cour des comptes a raison, élaguer dans les projets qui ont été proposés. Le gouvernement n'aura pas d'autre choix que de renoncer à certaines des options qui ont été privilégiées".

3 des 14 lignes TGV prévues ont déjà été lancées, rappelait la Cour des comptes dans son rapport sur l'état des finances publiques publié début juillet. Cette dernière pointait ainsi du doigt les projets d'infrastructures de transport lancés sous la présidence de Nicolas Sarkozy : "Les nouvelles lignes TGV prévues ne sont pas budgétairement soutenables" ... "ni leur rentabilité financière, ni leur rentabilité socio-économique, ni leur intérêt environnemental ne sont établis" estime ainsi la Cour des comptes qui s'inquiète ainsi du lancement prochain de la liaison Lyon-Turin, qui devrait coûter quelque 11 milliards d'euros pour la seule partie française.

Jérôme Cahuzac a d'ailleurs critiqué pour sa part le manque d'entretien du réseau secondaire tricolore : "On peut se demander si prolonger telle ou telle ligne TGV pour un gain de temps marginal est préférable à l'entretien du réseau secondaire de transport ferroviaire, indispensable car utilisé par beaucoup", a-t-il encore déclaré sur France 2.

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