(Boursier.com) -- Premier accroc pour Alexandre de Juniac et son plan "Transform 2015" destiné à restaurer la compétitivité de la compagnie française. Les principaux syndicats du personnel navigant du groupe ont en effet rejeté le plan d'économies, qui prévoit 5.122 suppressions de postes afin de réduire de 20% les coûts de la compagnie d'ici fin 2014.
Alexandre de Juniac a néanmoins réaffirmé mardi que le plan "Transform 2015", déjà accepté par le personnel au sol, qui représente la grande majorité des effectifs d'Air France, serait appliqué même si les hôtesses et stewards le rejetaient...
Les trois syndicats représentatifs des hôtesses et stewards ont mené des référendums. Les adhérents de l'UNSA-PNC et du SN-PNC ont rejeté le plan à 95,6% et 80,8% des voix respectivement, tandis que ceux de l'UNAC l'ont approuvé à 54,8%. Même s'il est le premier syndicat des hôtesses et stewards, l'UNAC n'atteint pas le seuil de 30% des voix nécessaires à l'adoption du plan.
L'accord actuel des personnels navigants commerciaux, qui sont près de 15.000 sur un total de 49.301 salariés sous contrat français, court jusqu'en mars 2013. Les sureffectifs dans cette catégorie de personnel sont estimés à 904 personnes.
"Nous allons demander une réouverture des négociations", a déclaré à Reuters Jean-Marc Quattrochi, délégué général de l'UNAC d'Air France, qui était favorable au plan. "On ne peut pas se permettre de rester sans accord". A l'issue d'une audition à l'Assemblée nationale, Alexandre de Juniac a cependant dit qu'il était hors de question de revenir à la table des négociations avec les personnels navigants commerciaux (PNC) en cas de rejet du plan, par souci d'équité avec les autres catégories de personnel. Air France imposera alors aux hôtesses et stewards un accord moins favorable que la version négociée à l'issue d'une longue série de réunions, a-t-il dit aux députés.
Du côté des pilotes, le résultat du référendum en cours sur le plan ne sera connu qu'à mi-août. La direction d'Air France a proposé à une soixantaine de pilotes volontaires d'aller travailler pendant trois ans dans sa filiale "low cost" Transavia France, promise à une montée en puissance. Ils percevront pour cela une prime dont le montant sera directement corrélé à leur niveau de rémunération, a précisé un porte-parole d'Air France. "Pour les inciter à voler pour Transavia pendant trois ans, une prime correspondant à cinq à six mois de salaire leur a été proposée cette semaine", a déclaré une source anonyme à l'AFP.
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