(Boursier.com) -- Le Bureau d'Enquêtes et d'Analyses vient de dévoiler son rapport final sur la catastrophe du vol Air France AF447 Rio-Paris. L'Airbus A330 de la compagnie française s'était abîmé le 1er juin 2009 au large du Brésil, coutant la vie aux 228 passagers et membres d'équipage. L'accident résulte notamment d'une "incohérence temporaire entre les vitesses mesurées, vraisemblablement à la suite de l'obstruction des sondes Pitot" et "d'actions inappropriées sur les commandes déstabilisant la trajectoire", selon le rapport. Ce dernier recense ensuite quatre autres facteurs imputables à l'équipage mais les explique par des problèmes relevant d'un défaut de consignes et de formation.
Il relève ainsi qu'une procédure relative aux anomalies de vitesse n'était jamais appliquée et donc inconnue, et souligne que les équipages n'étaient pas correctement formés pour répondre aux problèmes de givrage des sondes et d'anomalies de vitesse, ni entraînés pour un pilotage manuel en haute altitude...
Le rapport détaille ensuite 25 recommandations portant sur "la formation et l'entraînement des équipages, l'ergonomie de l'avion, les processus de retour d'expérience, la surveillance de l'exploitant, le déclenchement des secours".
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