Boursier.com : Quelle est la zone géographique d'activité de Motocab ?

P.H. : Nous sommes uniquement présents en région parisienne et nous envisageons un développement dans les capitales européennes dans les deux ans qui viennent. Nous évaluons la taille du marché parisien, dans les cinq ans à venir, à 80 ME de chiffre d'affaires annuel. Nous espérons prendre 20% du marché dans cinq ans.

Boursier.com : Quel est la taille du parc de motos de la société ?

P.H. : Nous avions 10 motos au 1er janvier, nous en avons 28 actuellement et nous atteindrons les 50 au 31 décembre prochain. Nous visons le chiffre de 250 en 2010 sur l'ensemble des pays où nous serons présents.

Boursier.com : Quel était le chiffre d'affaires 2007 ?

P.H. : 1 Million d'Euros, avec un résultat net à l'équilibre car nous avons débuté des investissements fin décembre.

Boursier.com : Quelles sont vos prévisions pour 2008 ?

P.H. : Nous visons un chiffre d'affaires 1,8 ME et nous afficherons sans doute une perte nette de 1,2 ME, liée aux investissements et aux développements. En 2009, nous comptons atteindre 13 ME de chiffre d'affaires avec un résultat à l'équilibre. En 2010, nous visons 27 ME de chiffre d'affaires pour un résultat de 2,3 ME.

Boursier.com : Les investissements concernent-ils uniquement les achats de motos ?

P.H. : Les investissements nous permettent d'agrandir le parc de motos mais aussi de structurer la société, à la fois sur le plan informatique, ainsi qu'au niveau des outils de géolocalisation des motos. Lorsque nous avons repris la société, elle n'était pas du tout organisée en termes de procédures.

Boursier.com : Pourquoi valoriser en Bourse une société de si petite taille, qui plus est, acteur d'une profession non reconnue.. ?

P.H. : Nous sommes convaincus qu'être présents sur les marchés financiers est une nécessité en termes d'image, mais aussi pour pousser les autorités à une réglementation de la profession. Ce sera utile pour la profession dans son ensemble, il y a trop d'indépendants qui démarchent les clients de façon peu conventionnelle. On ne sait pas si ces gens sont assurés, si les motos sont en bon état.

Boursier.com : Réglementer la profession permettrait d'établir des barrières à l'entrée de ce marché ?

P.H. : Pas seulement, il s'agit aussi de rassurer le consommateur qui a le droit de savoir à qui il a affaire et dans quelles conditions il est transporté.

Boursier.com : Y a-t-il des concurrents structurés comme Motocab ?

P.H. : Il existe un concurrent bien structuré aussi mais qui ne fonctionne qu'avec des scooters et dont les pilotes ne sont pas salariés.

Boursier.com : Combien coûte une moto ?

P.H. : 20.000 Euros hors taxes.

Boursier.com : Quelles sont les critères de recrutement des pilotes?

P.H. : Plus de 10 ans de permis motos, plus de 5 ans sans accident même sans responsabilité. La moyenne d'âge est de 45 ans. Je précise que nous sommes assurés chez Axa. Les passagers sont assurés lors du transport, ce qui est très important, car c'est une notion très floue chez les indépendants. En outre, nous avons mis en place une convention collective. Lorsqu'un pilote a fait 7 heures de travail, il arrête, ce qui n'est pas le cas d'un indépendant qui cherchera à avoir une activité intense avec tous les risques que cela comporte. Chez nous, chaque pilote, salarié, rentre chez lui avec sa moto. Les motos sont géolocalisées et les courses sont distribuées tout au long de la journée selon les positions des motos.

Boursier.com : Quel est le montant des investissements apportés par Assya Capital ?

P.H. : Assya est entrée au capital en février dernier. Nous avons investi 3,25 Millions d'Euros à un cours un peu supérieur à 5 Euros.

Boursier.com : Patrick Bruel est présent au capital, ce qui constitue un plus en termes de notoriété...

P.H. : C'est évident... Patrick Bruel est client depuis 3 / 4 ans, avant même la création de la société. C'est un homme d'affaires avisé et il souhaitait être associé avec nous. Il est membre du conseil d'administration. J'ajoute que Motocab transporte de très nombreux autres artistes et chefs d'entreprise.

Boursier.com :Quel est l'horizon d'investissement d'Assya ?

P.H. : J'ai pris la présidence de Motocab parce que c'est une activité dans laquelle nous croyons fortement. Nous voulons développer le modèle au niveau européen. Nous conservons nos participations au minimum entre 2 et 3 ans, mais pour Motocab, nous n'avons défini aucune date précise.

Propos recueillis par Arnaud Bivès - ©2008, 2012 www.boursier.com