Boursier.com : Ucar a fait son apparition sur Alternext en juillet dernier, vous êtes un acteur de la location de voitures encore assez peu connu, la cotation entre-t-elle dans une stratégie de développement de la notoriété de la marque " Ucar "?
J-C.P. : Construire une marque prend du temps et est coûteux, surtout lorsqu'on est positionnés sur un modèle " low cost " qui ne consacre pas beaucoup de moyens à la publicité. Outre la levée de fonds, cette opération va effectivement nous donner une exposition médiatique plus importante.
Boursier.com : Quel est le positionnement de Ucar sur le marché de la location de voitures ?
J-C.P. : Nous sommes convaincus d'être au début d'un changement radical dans la consommation automobile : d'ici 10 à 15 ans, le mouvement de renoncement à la propriété va s'amplifier, au profit d'un modèle de services. Le positionnement d'Ucar consiste à offrir une offre alternative à la propriété. Je pense que 3 éléments sont nécessaires pour amplifier ce mouvement : le prix tout d'abord, qui doit être bas, sinon la révolution ne se fera pas, tant l'élasticité de la demande par rapport au prix est très importante dans ce secteur. Ma devise est " jamais personne moins cher que moi sur le marché ! " Ensuite, la proximité : nous disposons d'un réseau de près de 250 agences et estimons qu'un maillage idéal du territoire, nécessite d'atteindre 750 agences. Enfin, il faut que le service soit irréprochable.
Boursier.com : A quel horizon visez-vous ces 750 agences ?
J-C.P. : Nous visons ces 750 agences en France d'ici 5 à 6 ans. Nous souhaitons devenir le leader des acteurs de proximité, à l'image du groupe américain Enterprise (Rent-A-Car), entreprise familiale qui a conquis les parts de marché pour atteindre une flotte de 900.000 véhicules ! Nous comptons aussi nous développer en Europe où la notion de proximité n'a pas encore été véritablement investie par les autres acteurs du secteur.
Boursier.com : De quelles parts de marché disposez-vous ?
J-C.P. : Nous estimons détenir 10% du marché de proximité. Sachant que nous ne sommes pas présents sur celui du déplacement qui est à peu près équivalent, mais qui dépend beaucoup des aéroports. Or, les loyers sur place sont prohibitifs pour un acteur comme Ucar...
Boursier.com : Par quels moyens comptez-vous développer le réseau ?
J-C.P. : Notre croissance pourra accélérer grâce à la franchise. Nous avons aussi pour objectif de développer les marques blanches auprès des constructeurs. Il n'y a pas de cannibalisation avec nos agences, les concessionnaires visant avant tout à augmenter le service auprès de leurs clients et non à prendre des parts de marché sur ce secteur. Enfin nous comptons aider des jeunes à mettre le pied à l'étrier, dans le cadre d'un programme de franchises adapté.
Boursier.com : Qu'envisagez-vous en matière de distributions de bénéfices ?
J-C.P. : Nous réfléchissons à la meilleure stratégie à adopter en la matière, prenant en compte notre nouveau statut de société cotée, nos nouveaux actionnaires, nos salariés, mais aussi la nécessité de poursuivre notre développement.
Propos recueillis par Arnaud Bivès - ©2011, 2012 www.boursier.com
